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- ドイツ連邦自動車輸送局が2023年1月ドイツ国内の新車登録台数を発表。1月Teslaの登録台数は4,241台で、前年同月比+912.2%。
以下、ドイツ連邦自動車輸送局1月度月報より抜粋
2023年1月の乗用車の新規登録台数は、前年同月比-2.6%の減少を記録し17万9247台となった。68.3%にあたる122,431台の新車登録は、商用車オーナー向けで、自家用登録台数（乗用車56,700台）は-12.1%の減少で、全体の31.6%を占めた。
ドイツのブランドでは、ポルシェ（+19.3 %/1.7 %）、メルセデス（+14.5 %/12.0 %）、フォード（+3.4 %/4.6 %）、VW (+1.3 %/20.7 %) およびMAN (+167.4 %)が登録数の増加を達成し、MANは123台の新車によって0.1%のシェアを占めた。他のドイツブランドは前年同月比で減少を記録し、ミニ（-54.3 %/0.9%）、スマート（-39.1 %/0.4%）、オペル（-34.4 %/4.1%）、BMW （-24.7%/6.2 %）は最も大きな減少を記録した。アウディ（-1.0 %／8.2 %）は一桁台の減少を記録しました。20.7％で、VWは再びドイツブランドで最も高いシェアを獲得した。
新規登録シェアが2.0％以上の輸入車ブランドでは、Teslaが+912.2％と最大の増加率を達成し、登録シェアは2.4％であった。また、1月はダチア（+42.1%/3.2%）、トヨタ（+28.3%/3.6%）、シュコダ（+12.6%/7.7%）が前年同月比でプラスに転じた。しかし、シート（-38.8％/3.1％）、ルノー（-36.2％/2.0％）、現代（-6.9％/3.4％）、フィアット（-3.4％/2.2%）は減少を記録した。輸入車ブランドではシュコダが最も強く、新規登録台数のシェアは7.7％だった。
新車のシェアは27.0％で、ほとんどがSUV（-5.5％）であった。12.5％の減少にもかかわらず、コンパクトクラスは15.8％のシェアを達成し、SUV（14.1％/+17.4％）、小型車（11.9％/17.0％）、中型車（10.2％/+2.3％）に次ぐ強いセグメントであった。一方、スポーツカー（1.4 %/+62.2 %）と大型バン（2.9 %/+52.0 %）は最も増加したが、ミニバン（0.4 %/-72.8 %）は前年同月の結果に大きく引き離された。
新規登録台数の10.1％が電気乗用車（BEV）であった。新車販売台数は18,136台で、前年同月比は-13.2％となった。HVの新車は50,772台で、28.3％（6.2％減）を占め、うちPHEVは8,853台（4.9％／53.2％）だった。一方、ガソリンエンジン乗用車の新規登録台数は69,922台で+3.5％増加し、全体の39.0％を占めた。ディーゼル乗用車は39,230台。1.2％減少した後、21.9％のシェアを達成。天然ガスを燃料とする乗用車が0.1％（97台／47.8％）、液体ガスが1,068台で-32.7％、このタイプのシェアは0.6％であった。
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