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- ドイツ連邦自動車輸送局が2022年9月ドイツ国内の新車登録台数を発表。9月Teslaの登録台数は13,724台で、前年同月比+73.7%。1月～9月までの累計登録台数は38,485台で前年同期比+48.1%だった。
以下、ドイツ連邦自動車輸送局9月度月報より抜粋
2022年9月の乗用車の新規登録台数は22万4816台で、前年同月比+14.1%だった。
63.2%にあたる142,036台（+13.1%）の新車が商業所有者向けに登録され、個人向け登録（36.8%）は+16.0%で増加した。
9月はドイツブランドの3分の2が新車登録を増やし、アウディが+71.8％と最も高い増加率を記録した。メルセデス（+46.1%）、VW（+30.2%）、フォード（+21.7%）、ミニ（+19.0%）、ポルシェ（+15.3%）も2桁の増加率を記録した。スマート（-83.1％）とオペル（-15.5％）は2桁のマイナスとなり、BMW（-0.2％）は前月をわずかに下回る結果であった。最もシェアが高かったブランドはフォルクスワーゲンで18.0％だった。
輸入車ブランドでは、ポールスターが+114.5％と最も大きな伸びを示し、Tesla（+73.7％）、ダチア（+71.9％）、DS（+64.8％）と続いている。シュコダ（+53.4 %）、ランドローバー（+48.0 %）、アルファロメオ（+45.8 %）、プジョー（+19.8 %）も二桁の登録台数の増加を達成。シート（7.6％増）、ジャガー（3.3％増）、シトロエン（2.2％増）も好調な結果となった。
二桁の減少率を記録したのは、スズキ（-55.9%）、三菱（-41.3%）、レクサス（-40.8%）、ジープ（-33.2%）、スバル（-30.8%）、ルノー（-30.3%）、ボルボ（-27.9%）、ホンダ（-22.9%）および現代（-11.9%）である。9月の登録台数は、フィアット（-6.5％）、トヨタ（-5.1％）、日産（-3.9％）、マツダ（-3.6％）、キア（-3.0％）が1桁の減少に終わっている。シュコダは6.5％の新規登録シェアを獲得し、再び最強の輸入車ブランドとなった。
9月の新車登録台数では、SUVセグメントが31.4％と最大のシェアを達成した。SUVの新規登録台数は前年同月比32.5％増となった。コンパクトクラスは16.0％（＋5.1％）のシェアを占めた。3番目に強いセグメントは小型車で、シェアは12.5％（11.6％減）でした。最も大きな伸びを示したのはMPVで、シェアは2.4％（＋74.5％）だった。アッパーミッドサイズセグメントも+54.3%と大幅に増加し、新車登録台数の2.8%を占めた。また、スポーツカー（1.0 %/ +32.8 %）、ユーティリティ（3.5 %/ +27.6 %）、オフロード車（11.4 %/ +25.4 %）、ミドルクラス（10.2 %/ +14.8 %）でも2桁の成長を記録しています。モーターホーム（1.8％／17.4％）、軽自動車（4.9％／9.7％）、高級車（0.9％／4.2％）、ミニバン（0.6％／2.7％）は、9月の登録月からマイナスで推移している。
新規登録台数の19.7％が電気自動車（BEV）乗用車であった。新車は44,389台で、前年同月の実績を＋31.9％上回った。ハイブリッド駆動の新車は68,433台で、プラグインハイブリッド車28,336台（12.6％／＋24.1％）を含む30.4％を占めた（＋13.8％）。ガソリンエンジン搭載の乗用車の新規登録台数は+2.4%増加し、シェアは32.2%となった。ディーゼルエンジン搭載の乗用車は前年同月比で+21.8％増加し、シェアは17.0％となった。天然ガスを燃料とする乗用車のシェアは0.1％（159台／16.3％）、液化石油ガスの新規登録は1,274件で+40.6％の増加、このタイプのシェアは0.6％であった。
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