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- ドイツ連邦自動車輸送局が2022年9月ドイツ国内の新車登録台数を発表。9月Teslaの登録台数は13,724台で、前年同月比+73.7%。1月~9月までの累計登録台数は38,485台で前年同期比+48.1%だった。
以下、ドイツ連邦自動車輸送局9月度月報より抜粋
2022年9月の乗用車の新規登録台数は22万4816台で、前年同月比+14.1%だった。
63.2%にあたる142,036台(+13.1%)の新車が商業所有者向けに登録され、個人向け登録(36.8%)は+16.0%で増加した。
9月はドイツブランドの3分の2が新車登録を増やし、アウディが+71.8%と最も高い増加率を記録した。メルセデス(+46.1%)、VW(+30.2%)、フォード(+21.7%)、ミニ(+19.0%)、ポルシェ(+15.3%)も2桁の増加率を記録した。スマート(-83.1%)とオペル(-15.5%)は2桁のマイナスとなり、BMW(-0.2%)は前月をわずかに下回る結果であった。最もシェアが高かったブランドはフォルクスワーゲンで18.0%だった。
輸入車ブランドでは、ポールスターが+114.5%と最も大きな伸びを示し、Tesla(+73.7%)、ダチア(+71.9%)、DS(+64.8%)と続いている。シュコダ(+53.4 %)、ランドローバー(+48.0 %)、アルファロメオ(+45.8 %)、プジョー(+19.8 %)も二桁の登録台数の増加を達成。シート(7.6%増)、ジャガー(3.3%増)、シトロエン(2.2%増)も好調な結果となった。
二桁の減少率を記録したのは、スズキ(-55.9%)、三菱(-41.3%)、レクサス(-40.8%)、ジープ(-33.2%)、スバル(-30.8%)、ルノー(-30.3%)、ボルボ(-27.9%)、ホンダ(-22.9%)および現代(-11.9%)である。9月の登録台数は、フィアット(-6.5%)、トヨタ(-5.1%)、日産(-3.9%)、マツダ(-3.6%)、キア(-3.0%)が1桁の減少に終わっている。シュコダは6.5%の新規登録シェアを獲得し、再び最強の輸入車ブランドとなった。
9月の新車登録台数では、SUVセグメントが31.4%と最大のシェアを達成した。SUVの新規登録台数は前年同月比32.5%増となった。コンパクトクラスは16.0%(+5.1%)のシェアを占めた。3番目に強いセグメントは小型車で、シェアは12.5%(11.6%減)でした。最も大きな伸びを示したのはMPVで、シェアは2.4%(+74.5%)だった。アッパーミッドサイズセグメントも+54.3%と大幅に増加し、新車登録台数の2.8%を占めた。また、スポーツカー(1.0 %/ +32.8 %)、ユーティリティ(3.5 %/ +27.6 %)、オフロード車(11.4 %/ +25.4 %)、ミドルクラス(10.2 %/ +14.8 %)でも2桁の成長を記録しています。モーターホーム(1.8%/17.4%)、軽自動車(4.9%/9.7%)、高級車(0.9%/4.2%)、ミニバン(0.6%/2.7%)は、9月の登録月からマイナスで推移している。
新規登録台数の19.7%が電気自動車(BEV)乗用車であった。新車は44,389台で、前年同月の実績を+31.9%上回った。ハイブリッド駆動の新車は68,433台で、プラグインハイブリッド車28,336台(12.6%/+24.1%)を含む30.4%を占めた(+13.8%)。ガソリンエンジン搭載の乗用車の新規登録台数は+2.4%増加し、シェアは32.2%となった。ディーゼルエンジン搭載の乗用車は前年同月比で+21.8%増加し、シェアは17.0%となった。天然ガスを燃料とする乗用車のシェアは0.1%(159台/16.3%)、液化石油ガスの新規登録は1,274件で+40.6%の増加、このタイプのシェアは0.6%であった。
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