Highlight
- ドイツ連邦自動車輸送局が2023年3月ドイツ国内の新車登録台数を発表。3月Teslaの登録台数は8,703台で、前年同月比+8.2%。
- 2023年1月~3月までの累計登録台数は、20,655台で、前年同期比+43.4%。
以下、ドイツ連邦自動車輸送局3月度月報より抜粋
2023年3月に新規登録された乗用車は281,361台で、前年同月より+16.6%増加した。
3月には、ほぼすべてのドイツブランドが明るい兆しを見せた。メルセデス（+38.1 %/10.0 %）、ミニ（+34.0 %/1.8 %）、VW（+29.5 %/17.7 %）、アウディ （+27.3 %/9.8 %）、ポルシェ （+20.4 %/1.3 %）、オペル （+12.8 %/4.7 %）およびMAN （+101.2% ）は2〜3桁の増加を記録、この中で、MANが340台の新車によって 0.1 %の割合を占めた。登録台数が一桁の伸びを記録したのは、BMW（+7.3 %/7.6 %）とスマート（+0.8 %/0.6 %）である。唯一、フォード（-11.2 %/4.1 %）だけが新車登録台数の減少を記録した。一方、新車登録台数で最も多かったのはVWブランド（17.7％）であった。
輸入車ブランドでは、Lynk & Coが+356.4%で最大の伸びを示し、ブランドのシェアは0.2%、次いでMG Roeweが+270.8%で、シェアは0.7%。アルファロメオ（+150.7 %/0.2 %）、スズキ（+112.8 %/1.2 %）、ロールスロイス（+111.1 %/0.0 %）も100 %を超える大幅な増加を記録した。輸入車ブランドのアストンマーチン（+70.0 %/0.0 %）、ランドローバー（+69.6 %/0.6 %）、マセラティ（+64.6 %/0.0 %）、日産（+60.3 %/1.6 %）は60%以上の成長を達成した。その他、フェラーリ（0.1％）の+1.4％からボルボ（1.5％）の+38.7％までの増加。輸入車の減少率は、トヨタ（2.4％）の-5.3％からラダ（0.0％）までの範囲である。シュコダ（+30.9 %）は、新規登録シェア5.7 %で最も強い輸入ブランドとなった。
新車登録台数のシェアは、SUVが29.7%で最も多く、月間で+23.1%増、次いでコンパクトクラス（15.9%/+27.8%)、小型車（11.8%/+3.6%)、SUV（11.3%/+23.9%）および中型車 (10.9%/+6.0%) が続いた。スポーツカーは、前年同月比+31.2％と最も高い伸びを示し、そのシェアは1.3％でした。大型バン（+28.6 %/1.8%）、アッパーミッドサイズ（+10.5 %/3.0 %）、ミニ（+9.7 %/4.4 %）、高級クラス（+9.6 %/1.1 %）、実用車（+7.9 %/4.1 %）およびモーターホーム（+6.6 %/3.2 %）も上昇した。ミニバンセグメント（-11.5 %／0.8 %）は、3月の登録月からマイナスで浮上した。
新規登録の15.7%は電気自動車（BEV）乗用車であった。44,125台の新車で、このタイプの駆動は、前年同月の結果を+28.0%上回った。84,029台の新車はハイブリッド車であり、16,776台のプラグインハイブリッド車（6.0 %/-38.5 %）を含む29.9 %（+11.0 %）を占めている。ガソリンエンジンを搭載した新車は36.7％（乗用車103,271台/+22.8％）、ディーゼル車17.3％（乗用車48,597台/+7.8％）。また、液体ガスを燃料とする乗用車（1,161台/33.5％）が0.4％、天然ガスを燃料とする乗用車（143台/8.3％）が0.1％のシェアを占めた。
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