Teslaの株価は、1月の中国での生産停止の延長が視野に入っているとメディアが報じたことで、昨日も強い圧力を受けている、とWedbushのアナリスト、Daniel Ivesはリサーチノートの中で投資家に伝えている。「中国がTeslaの強気説の中核をなしているため、暗いマクロ雲と国内のEV競争の激化を考えると、2023年の需要の軟化がどのようなものか、懸念が高まっています」とアナリストは書いている。Ives氏は、Teslaが2023年に向けて「より軟化した軌道で」第4四半期のST予想を下回る可能性が高いと見ている。第4四半期の納車台数は41万台から41万5000台の範囲になりそうで、事前の45万台という予想から減少し、43万5000台というSTの「ささやき数字」を下回ると考えている。Ives氏によれば、「現実には2018年以降シンデレラストーリーの需要環境の後、Teslaは米国と中国の両方で出現し始めた2023年までの深刻なマクロおよび会社固有のEV競争上の逆風に直面している」という。しかし、アナリストはTeslaが2023年に潜在的に$5～$6の1株当たり利益力を持ち、「残酷な」マクロ環境においても40％以上の納車成長率に近づくはずだと考えている。ElonがTeslaに再び注力し、株式売却を止め、取締役会が買い戻しを開始し、1月の第4四半期の電話会議で2023年のガイダンスが保守的に設定されれば、「我々の考えではこの株は底を打ち、ここからはうまくいく」と考えている。Ives氏はTeslaのレーティングをアウトパフォーム、目標株価を$175を維持している。
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