BernsteinのアナリストToni Sacconaghi氏は、月曜日にTeslaが低迷する需要を刺激するために、中国での車の5％から9％の値下げを発表したことに注目している。中国でのTeslaの価格は1年前と比べて0％～5％高いだけで、一方米国では11％～27％高いと彼は付け加えている。またTeslaは第3四半期末に中国での価格割引を実施し、中国での自動車のリードタイムが劇的に短縮されたと分析している。Sacconaghi氏はTeslaの明らかな中国需要の苦境は、株価の下落に起因しているように見えると主張している。中国のEV市場は9月までの累計で126％と爆発的に成長しているが、Teslaの中国におけるEVの成長率は55％であるとアナリストは述べ、Teslaの累計シェアは11％で、2020年のピーク時の18％から低下していると指摘している。
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