投資家は、Teslaが近いうちに独自の融資オプションを提供することを期待できるとMorgan Stanleyは述べている。
- アナリストは、EVメーカーが小売販売に資金を提供する子会社を設立する時期が来たと述べている
- Teslaがライバル企業との価格競争を繰り広げる中、より多くの顧客を呼び込む可能性がある。
- Morgan Stanleyは、Teslaがより多くの顧客を引き寄せ、EV市場でより多くのシェアを獲得するための努力の一環として、独自の本格的な融資部門をまもなく立ち上げるとしても、投資家は驚くべきではない、と述べた
長年、Teslaは車を現金または最小限のリースで販売することができた。しかし、Teslaが今後5～1,000万人の顧客を『獲得』しようとすると、90％が月払いで購入される市場で、顧客は新しいソリューションを必要とします」と、同行のアナリストは今週のメモで述べている。「Tesla Fincoのfull-line化の時期が到来した」と考えている。
多くの自動車メーカーはすでに、いわゆるキャプティブ・ファイナンス部門（小売販売向けに融資を行う子会社の金融会社）を持っており、Toyota、Honda、Fordなどの企業は、それぞれの金融部門を使って購入希望者に融資を行っている。
TeslaがEV市場をさらに獲得しようとするならば、このような仕組みをビジネスに取り入れる必要があると、アナリストは述べている。自動車業界では融資はもはや「常識」となっている。Teslaの初期の販売は現金で行われたが、企業として成熟し今では金融機関を支援するキャッシュフローを持つようになったと、注記は付け加えた。
Teslaはライバル企業との価格競争を繰り広げており、競争力を維持するために過去1年間に主要モデルの価格を何度も引き下げている。その結果、需要が増加する一方で、値下げによってTeslaの利益率は低下し、第1四半期の決算発表後に株価が下落した。
しかし、Teslaが他の自動車メーカーと取引し、充電網を開放していることから、この主力EVメーカーに強気な見方を示す論者もいる。
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