Teslaは今年、グリューンハイデ州のGiga Berlinに第3のシフトを導入したいと考えている。この情報は、ドイツの政治家が間接的に確認したものです。一方、Texiasは生産増強の重要な節目を迎えている。
ブランデンブルク州の経済大臣であるイェルク・シュタインバッハ氏は連邦議会のプレスリリースで、「5月末からすでに2交代制で稼働しており、年末までには3交代制になるだろう」と発言している。シュタインバッハ氏は、ブランデンブルク州のTesla工場建設の決済と承認に重要な役割を果たした人物である。
第3シフトにより、2023年初頭には生産台数が最大で週5,000台まで増加する見込み。これは、Teslaのパワートレインおよびエネルギーエンジニアリング担当上級副社長であるドリュー・バグリノが、同社の第2四半期決算の電話会議で示した数字である。
現在、Giga Berlinでは週当たり1,200台から1,500台のModel Yを生産している。3月の量産開始以来、TeslaはGiga Berlinでいくつかの異なる生産プロセスをテストし、またモデルの種類も増やしてきた。当初はModel Y Performanceのみが製造されてたが、現在ではLong RangeモデルもGiga Berlinの生産ラインから出荷されている。
報道によると、ベーシックモデルがすでにテスト生産されており、このモデルにはBYDのBladeバッテリーが使用されるとの憶測もある。ただし、Giga Berlinの顧客車両はすべて白か黒の塗装で、マーキュリーシルバーメタリックとディープクリムゾンの塗装については、おそらくまだテストが行われている最中と予想される。
Giga Berlinは、6月にModel Yの週産1,000台という重要な数字を達成した。一方、Giga Berlinの少し後にオープンしたテキサス州のGiga Austinもこの生産量に達したと観測筋は述べている。この情報はTeslaの従業員がSnapchatで共有し、その後、対応する写真がTwitterで拡散された。どうやら社内のセレモニーを撮影したもので、関係する従業員がTeslaのロゴと1,000という数字が書かれたプレートにサインをしたようだ。
テキサス州では現在、Model Yのみが同様に製造されており、それは構造用バッテリーパックと4680バッテリーを備えたStanderd Rangeである。さらに、従来型の2170バッテリーパックを搭載したModel Y Long Rangeも現在オースティンで生産されている。
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