Highlight
- オートシュヴァイツ(スイス)が2022年の乗用車登録台数を発表。電動車部門ではModel Yが4,920台でBest-Seller、Model 3が3,525台で第2位だった。
- 2022年のスイス国内におけるTeslaの合計登録台数は8,725台となり、前年同期比+34.4%だった。
以下、オートシュヴァイツ12月度月報より抜粋
3年連続の危機を迎え、代替パワートレインのシェアが過去最高となった自動車市場
ウクライナ戦争、チップ危機、供給問題、スイスの自動車市場は厳しい供給制限に見舞われた2022年であり前年比5.3％のマイナスで締めくくった。乗用車の新規登録台数は22万5934台で、2022年も例年の危機前の30万台前後を大きく下回り、2020年、2021年に続いて3年連続の例外的な年となった。同時に、代替パワートレインシステムの市場シェアは50.8％となり新記録を達成した。2022年には新車の2台に1台が電動化され、Full-Hybrid、Mild-Hybrid、PHEV、またはバッテリーや燃料電池をエネルギー源とする完全なBEVとなった。市場シェアは25.9％で、このうち半数は再び電力網を通じてBEVやPHEVとして充電することが可能。このようにスイスの新車は着実に気候変動に配慮したものとなっている。
2021年の新規登録台数238,481台の後、昨年はまだ約12,500台の新車がこの結果に足りなかった。"さらなる落ち込みは、主に部品不足によるもので、年間を通じて新車の生産と納車に大きな影響を与えた "と、オートシュヴァイツメディア広報のChristoph Wolnik氏は2022年の自動車年を総括している。ロシアの攻撃でウクライナでの生産が一時的に停止したマイクロチップ、原材料、ワイヤーハーネスなど、多くのサプライヤー製品が安定的に供給されなくなった。このため、コロナが流行した2年後の新規登録台数の回復を妨げ、同時に、お客様には注文した車の待ち時間が非常に長くなることがあった、と述べている。下半期に入り、状況は多少改善されたがまだ正常とは言い難い、と同氏は続けた。
12月の市場データでは、新規登録台数が24,737台となり、前年の24,523台をわずかに上回った（+0.9％）。しかし、2011年から2020年にかけては、1年の最後の暦月に平均31,300件の良好な登録件数を達成した。この水準は新規登録者数に対してまだ20％以上不足している。しかし4カ月連続で増加していることから、2023年の見通しは明るいと、Christoph Wolnik氏は強調している。今後数カ月で依然として高い受注残を徐々に消化していけると期待している、と述べた。
PHEVのシェアは25.9%に上昇
2022年もBEVの台数とシェアが過去最高となった。BEVの新車販売台数は40,173台で、前年比26.2％増、市場シェアは前年の13.3％から17.8％へと拡大。PHEVについては、多くのメーカーが希少部品の供給でBEVに注力したことなどから、市場投入台数（18'355台、15.8%減）、市場シェア（8.1%、2021年：9.1%）ともに微減となった。
これら58,528台の「PHEV」車を合わせると25.9％となり、通年で初めて新規登録台数の4分の1を超えた。また、24.8％という僅差で、外部充電オプションのないHEVが56,107台（7.5％増）を占めた。また乗用車はLNG車が122台（56.7％減）、水素が72台（9.1％増）であった。初回登録台数は84,815台（15.1％減）で、ガソリン車の単独シェアは引き続き37.5％（2021年：41.9％）、ディーゼル車の新車は26,286台（18.9％減）で、11.6％（2021年：13.6％）を占めている。
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