Highlight
- 4月11日、中国乗用車協会（CPCA）が発表したデータによると、Teslaの3月中国販売台数は、前年同期比+85％増の6万5814台だった
- 卸売販売台数が1万台を超えた企業は13社（前年同期比2社増）で、内訳は、BYD 104,338台、Tesla China 65,814台、上海・ GM・五菱 51,157台、奇瑞 21,817台、GAC-En 20,317台、長安 15,624台、小鵬 15,414台、長城 15,057台、吉利汽車 15,000台、汽車部件 10,000件。 14,166台、哪吒自動車12,026台、理想自動車11,034台、上海乗用車10,880台、ゼロランナー10,059台だった
- 新エネルギー乗用車の3月の卸売りは45.5万台、前年同月比122.4％、同43.6％となり、前年同期に近い伸びとなった。 新エネルギー乗用車の1〜3月の卸売りは119万台、同145.4％となった。 新エネルギー乗用車の3月の小売りは44.5万台、前年同月比137.6％、同63.1％となり、前年同期に近い伸びとなった。 1月から3月までの新エネルギー乗用車の国内小売販売台数は107万台となり、前年同期比146.6％増加した
- 新エネルギー車市場について受注は好調に推移。 全体として新エネルギー車が主な市場である深圳や上海などのメガシティに特に集中しており、当時ほとんどの地域で比較的穏やかなコロナ感染の予防対策が行われたため、住民の旅行や自動車購入消費に大きな影響はなく、新エネルギー車の販を押し上げた
- 輸出：3月の新エネ車輸出台数は11,000台、四半期末要因でTesla中国は60台、前月比33,000台減、上海乗用車の新エネ輸出は4,658台、東風EJETは2,532台、BYD 1,109台
4月の乗用車販売見通し
- 避けられないのはコロナ影響を受けた消費の勢いが弱まることです。 4月初旬の地方での新規患者数は増加傾向にあり、中小企業の従業員は大きな生存競争に直面しており4月の小売売上は3月を大きく下回っていると予想されます。
- 2021年以降、チップ不足や原材料の高騰により、完成車や動力用電池のコストは業界の予想をはるかに上回るスピードで上昇しています。 国家統計局のデータによると、2022年1-2月自動車産業の売上高は6％増、8％のコスト増、利益は全体的に前年比10％減、5％の工業企業全体の利益成長の平均レベルよりも比較的低く、自動車産業は大きな下方圧力を受けている。
中国乗用車協会（CPCA）より
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